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Bruselas limita las ayudas públicas a Ryanair para abrir nuevas rutas

La Comisión Europea ha aprobado este jueves nuevas reglas para limitar las ayudas púlbicas en el sector de la aviacióno con el fin de frenar la construcción de aeropuertos regionales innecesarios y no rentables. Las reglas obligan a suprimir en diez años las subvenciones operativas para cubrir pérdidas y acotan las ayudas a erolíneas como Ryanair par abrir nuevas rutas.

Las nuevas reglas todavía permiten a los Estados miembros dar ayudas públicas para la construcción de nuevos aeropuertos, pero sólo si existe un auténtica necesidad de transporte y si las subvenciones son necesarias para garantizar la accesibilidad a una región. Además fijan topes máximos de apoyo dependiendo de la talla del aeropuerto, que permitirán que los mayores subvenciones  se concentren en los más pequeños.

Así, las ayudas podrán cubrir hasta el 75% del coste de construcción para los aeropuertos con menos de un millón del pasajeros al año, hasta el 50% para aquellos que tienen entre uno y tres millones y hasta el 25% para los aeródromos con entre tres y cinco millones de viajeros. Los que tengan un capacidad de más de cinco millones de viajeros no podrán recibir ayudas púlbicas. En el caso de las regiones remotas, las proporciones pueden aumentar un 20%.

Por lo que se refiere a las ayudas públicas a aeropuertos ya construidos para financiar pérdidas, Bruselas pide su eliminación gradual en un plazo de diez años. El objetivo es que los operadores puedan ajustarse a la nueva situación del mercado, aumentando tasas, introduciendo medidas de racionalización o atrayendo a nuevas aerolíneas.

Se contempla una excepción  para los aeropuertos con menos de 700.000 pasajeros, cuya situación se reexaminará ne cinco años. Finalmente, las nuevas reglas limitarán también la capacidad de los Gobiernos de dar ayudas públicas a las aerolíneas que abran nuevas rutas.

Estas subvenciones sólo serán posibles ne adelante en aeropuertos con menos de tres millones de pasajeros, cubrirán como máximo el 50 % de los costes y se concederán de forma no discriminatoria y para un periodo máximo de 3 años.La compañía deberá presentar un plan de negocios que demuestre que la nueva ruta será rentable.

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